Nejdříve se sejdeme na učebně, kde se v prvních hodinách výuky seznámíme s teorií ovládání motocklu a povíme si zásady bezpečné jízdy. Na teoretickou část (výuku) se žák autoškoly připravuje individuálním samostudiem z materiálů, které mu v autoškole Werner poskytneme. Dále pak dochází do autoškoly na hodiny konzultace, jejichž termíny přizpůsobíme dle potřeby. V další fázi vaší přípravy na získání řidičského oprávnění Skupin A přejdeme k praktickým jízdám (výcvik). První jízda se odehrává na cvičné ploše, neboli na autocvičišti, které je uzavřené a bez provozu. Zde vás nejdříve naučíme bezpečné ovládání motocyklu a základní jízdní úkony jako jsou rozjíždění, brždění, nebo zatáčení. V motoškole Werner dbáme především na Vaší bezpečnost, tak nám nesmíte mít za zlé, když vás nepustíme do provozu, dokud si nebudeme jisti, že to sami zvládnete. V další fázi výcviku se zaměříme na zvláštní jízdní úkony pro první část zkoušky z praktické jízdy motocyklů zařazených do skupiny vozidel AM, A1, A2 a A. Zvládnutí těchto cviků je potřeba nejen k závěrečné žkoušce, ale také vám pomohou dobře se naučit ovládat motocykl a tak je s instruktory motoškoly Werner začneme procvičovat již na začátku. Poté plynule přejdeme k jízdám v provozu, kde si tyto vaše základní zkušenosti prověříme v praxi. Dále se zaměříme na znalosti a dodržování pravidel silničního provozu a začneme pravidelně jezdit a procvičovat, tak aby jsme z vás udělali dobré řidiče. Instruktoři autoškoly Werner vás připraví na nebezpečné situace, které mohou při jízdě na motocyklu nastat a vysvětlí vám, co vše je potřeba dodržovat, aby jízda na motocyklu byla co možná nejbezpečnější. V průběhu výcviku si několikrát projdeme a zopakujeme úkony prováděné před započetím jízdy a zaměříme se na kontrolu technického stavu vozidla. Po absolvování minimálního počtu hodin výcviku v řízení motocyklu se vrátíme zpátky na autocvičiště a znovu si projedeme a procvičíme cviky - zvláštní jízdní úkony pro první část zkoušky z praktické jízdy motocyklů, aby jste byli dobře připraveni k závěrečné zkoušce.
Do skupiny AM jsou zařazena motorová vozidla s konstrukční rychlostí do 45 km/h, dvoukolová vozidla se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 50 cm3, nebo s výkonem elektrického motoru do 4 kW, tříkolová vozidla se zdvihovým objemem zážehového motoru do 50 cm3, nebo u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW, čtyřkolová vozidla o hmotnosti nejvýše 350 kg se zdvihovým objemem zážehového motoru do 50 cm3, u jiných motorů s výkonem nejvýše 4 kW.
Do skupiny A1 jsou zařazeny lehké motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj o výkonu do 11 kW a s poměrem výkonu / hmotnosti nejvýše 0,1 kW/kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3, tříkolová motorová vozidla o výkonu nejvýše 15 kW, čtyřkolová motorová vozidla o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3. Opravňuje vás také k řízení vozidel skupiny AM.
Do skupiny A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s maximálním výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu / hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, avšak pouze takové, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem. Opravňuje vás i k řízení motorových vozidel zařazených do skupiny AM a A1. Minimální věk pro skupinu A2 je od 18ti let.
Do skupiny A jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj, tříkolová motorová vozidla s výkonem převyšujícím 15 kW, čtyřkolová vozidla o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg. Opravňuje vás také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM, A1, A2. Minimální věk od 24ti let, nebo od 20ti let, jestliže jste držitelem skupiny A2 alespoň po dobu dvou let.